河南省新乡市经济技术开发区纬八路东段路南
BJT,是帕菲特公司所生产的电缆卷筒供电轨道平板车,一款电缆供电的中距离搬运平板车,一般用于20m以上99m以下的运输距离,并且轨道需要是直线,不建议转弯的轨道平板车使用电缆供电的,如果轨道有转弯的话可以选择成蓄电池,低压轨道,和滑触线使用。缆线型的轨道平车适用于直行,中短距离的工作。建议使用电缆卷筒供电的客户称重在5吨(T)以上,可以有效的利用,不浪费。
新乡市帕菲特搬运有限公司16年专业生产制造电动平车、无轨平车、轨道平车的专业生产厂家。公司生产的系列无轨电动平车及电动平板车、轨道电动搬运车及各种冶金工矿车辆,产品广泛应用于冶金、机电、重工、造船等企业中,作为工厂车间及作业区间的物流运输工具。
发布会现场 门多萨是阿根廷历史名城,为同名省——门多萨省的,是葡萄酒的发源地,红酒为门多萨带来了丰富的市场和观光资源。 2018年已正式拉开帷幕。全车内饰采用环保材质,配以电动乘客门、USB接口等多项人性化设计,让出行更舒适便利。 “我们的目标是力争在2030年40%的二氧化碳排放,比亚迪新能源大巴与布鲁塞尔绿色发展愿景契合。不过身经百战且丰富的绿驰其实早就已经有应对的策略。
河南帕菲特家的BTL型托电缆轨道平板车,是将AC380V交流电压通过电缆线供给牵引电机,进而控制平车的启动、停止等行为。电缆线依靠轨道平车来收放电缆线,在平车运行时,拖链自动将电缆先卷起或放出,来实现平车的供电。 拖链平板车选用的拖链长度一般在20米之内,可靠运行距离小于50m。帕菲特家的轨道钢轨顶部需高出地坪10-20mm,轨道内侧可开60mm宽,50mm深的缘槽,用户可根据需要在两轨中间开120宽50深的护线槽,让拖链平板车电缆落在护线槽内,保护电缆下不被轧坏。 河南帕菲特家的产品符合 JB/T6127-2010 机械行业标准,具有结构紧凑、外形美观、定位准确、操作简单、转弯行驶平稳、爬坡能力强、行驶距离远、噪音低、易、无线缆易遥控的优点,适合于各种的运输,广泛应用于冶金、煤炭、机电、重工、造船、轻工业等企业中。
目前,帕菲特生产的搬运设备电动平车,不仅已有了各地客户的订单,并且已经有美国、德国、泰国、荷兰、南非、叙利亚、土耳其、尼泊尔等客户产品电动平车订单。公司员工 150 多名,工程师 15 名,技术员 25 名,研究生、大专以上员工占 80%以上。常年与河南工学院、南京工程学院合作。
BDG,是我公司的低压轨道供电平板车,低压轨道平板车是使用降压器把用电降至人体电压36v传至轨道上,这样就算是人员碰到轨道也不会发生事故,然后再通过车轮取电传至车身的升压器升压至360V供应运输平板车的电量消耗,这就是低压轨道的简单原理。 BDG轨道平车适用于长距离,恶劣,运输的情况下工作,节省了电池和充电时间。可以24小时不间断运作,不过对于轨道铺设要求高,建议新厂建设的时候就投入轨道铺设,对轨道做绝缘处理。可以很多不必要的麻烦。 bdg低压轨道供电平车建议需要称重5吨(T)以上的客户选择。吨位小的话还是建议使用蓄电池的供电比较方便舒适。
甘肃工业过跨搬运车10T运输钢卷 目前,宇通已在古巴、阿联酋、等多个地区设置了配件中心库,尽可能及时、准确地响应需求。作为与四川、青海、云南交界咽喉部位,同时也是“茶道”要地的城市,近年来,昌都在支援的总动员下,经济快速发展,城市规模不断扩大。 功夫不负有心人,如今,中通客车终凭借过硬的技术积累、可靠的产品品质以及全部负责的服务态度,终赢得了以色列用户的认可,批量订单也应约而来。安凯人凭借着百折不挠的创新精神,成为客车行业发展的中坚力量。
河南帕菲特搬运设备有限公司地平车是厂内有轨电动运输车辆,轨道一般为工字型面道轨。车体无方向控制装置,只有前进、后退方向。结构简单、使用方便、承载能力大、容易、使用寿命长,无轨道电动运输车,一般为水泥地面或者钢板地面,可以全向转向,使用方便,承载能力强,易于,可以用于厂区内部,跨车间搬运等。