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BJT，是帕菲特公司所生产的电缆卷筒供电轨道平板车，一款电缆供电的中距离搬运平板车，一般用于20m以上99m以下的运输距离，并且轨道需要是直线，不建议转弯的轨道平板车使用电缆供电的，如果轨道有转弯的话可以选择成蓄电池，低压轨道，和滑触线使用。缆线型的轨道平车适用于直行，中短距离的工作。建议使用电缆卷筒供电的客户称重在5吨（T)以上，可以有效的利用，不浪费。

帕菲特搬运是河南帕菲特搬运设备有限公司的注册商标，2014年被评为搬运设备品牌。主要承接无轨电动平车、平板拖车、蓄电池电动平车、地轨电动车、低压电动平车、过跨台车、车间轨道车，并承接各种大吨位电动平车项目，是一家、设计、生产、销售集于一体的公司。

作为首批进岛的纯电动巴士，比亚迪K9和C6主要运行在巴厘岛努沙杜瓦地区，与优海岛风景融为一体，受到了乘客“安静、环保”的好评，开启了巴厘岛绿色出行的新篇章。　6月12日，从江苏泰兴传来消息，在专用校车采购招标中，中通客车80台41座小学生专用校车订单。自创建工作开展以来，许昌、市坚持把公共交通事业作为主导、投入的公益事业。会上，分别和、地上铁租车有限公司公司、中植新能源汽车有限公司签订战略合作协议，打响2018年的炮。

BDG，是我公司的低压轨道供电平板车，低压轨道平板车是使用降压器把用电降至人体电压36v传至轨道上，这样就算是人员碰到轨道也不会发生事故，然后再通过车轮取电传至车身的升压器升压至360V供应运输平板车的电量消耗，这就是低压轨道的简单原理。 BDG轨道平车适用于长距离，恶劣，运输的情况下工作，节省了电池和充电时间。可以24小时不间断运作，不过对于轨道铺设要求高，建议新厂建设的时候就投入轨道铺设，对轨道做绝缘处理。可以很多不必要的麻烦。 bdg低压轨道供电平车建议需要称重5吨（T）以上的客户选择。吨位小的话还是建议使用蓄电池的供电比较方便舒适。

本公司致力发展搬运设备，从公司成立至今一直在做电动平车的研发，从几十千克自动化物流车到成百上千吨都能自行研发制造，取得了优异的业内好评和广大消费者的肯定！

BWP型无轨平板车是一种使用特殊的行走机构，能够在较小的转弯半径下实现灵活转弯，是帕菲特家的特有产品。 无轨转弯车以蓄电池为主供电。为了实现转弯，转弯车上配有专门的转向机构，可C型、S型或直线+弯道等转弯路径，无轨平板车的灵活程度是轨道转弯车所不及的，但转弯半径要求需根据转运车台面尺寸定制。无轨平板车由两个电机驱动，使用机械转弯，运转灵活。 无轨平板车并没有轨道，不仅不需要用户铺设轨道，还节约了轨道的购买费用和维修费用。没了轨道的，可在任何地面上行驶，可实现环形360度运行，适合线的使用。 帕菲特家的平板车在设计上没有采取的复杂转向机构和控制机构而是通过驱动部件使成本大幅度，同时，费用也大大。

广东耐高温电动平车300吨滑触线平车且从2016年开始，宇通还陆续开展摆渡车对外出口业务，远销至拉美、东南亚、中东、非洲等多个，成为在该领域市场业绩长快的国内品牌。金旅在设计之初，就将“星辰”定位为基于智能网联电动汽车打造的全新平台，>人驾驶需求做创新研发。 　革新新能源技术 强产品竞争力　新能源汽车成为汽车强国，实现汽车弯道超车的重要战略。而在期间举办的无人驾驶产业发展分，包括金旅客车在内的70余家来自海峡两岸无人驾驶领域的主流企业与机构的代表们，围绕技术、产业、金融等方面进行讨论，探讨未来平潭无人驾驶产业发展的方向。